Der MSFS24 Flight Helper läuft auf deinem zweiten Bildschirm, folgt der Flugphase, hakt ab was der Simulator schon bestätigt hat und sagt dir zu jedem Punkt, wie der Schalter heißt, wo er im Cockpit sitzt und wozu er gut ist.
Alles, was beim Fliegenlernen ständig fehlt — auf einem Blick, auf dem zweiten Schirm.
Wechselt automatisch mit der Flugphase und hakt Punkte ab, sobald der Simulator die Sollstellung bestätigt — Parkbremse, Klappen, Landelicht, QNH und mehr.
Ein Klick auf einen Punkt zeigt darunter: wie der Schalter heißt, wo genau er im Cockpit sitzt, wie man ihn bedient und warum er auf der Liste steht.
Schlägt zu jeder Flugphase die passende Frequenz des gewählten Platzes vor und erklärt Schritt für Schritt, wie man sie am Funkgerät einstellt — beim Glascockpit G1000 bis zum Drehknopf genau. Dazu dein Rufzeichen, gleich ausbuchstabiert.
Der Helfer erkennt, womit du unterwegs bist, und nimmt die passende Liste: Kolbenmotor, Turboprop, Jet, Hubschrauber, Ballon oder Segelflugzeug. Im Hubschrauber steht dann Kollektiv und Pedale statt Klappen, im Ballon Brenner und Ventil. Checklisten holt er zuerst aus dem Simulator selbst; für die Cessna 172 mit G1000 gibt es eine von Hand geschriebene deutsche Liste samt Detailhilfe.
Instrumente wie im Cockpit: der Höhenmesser als Rundinstrument, mit der Steigrate als Band daneben — ein Zeiger zeigt die Bewegung, eine Zahl nur den Augenblick. Dazu Drehzahl mit grünem Bogen, Wind mit Trimmung, Kurskarte, Tankuhr mit Reichweite, Klappenskala und eine Schaltertafel, auf der du siehst, was gerade an ist. Funkgeräte und die Höhenmessereinstellung stehen als Stapel daneben, mit Knopf zum Setzen.
Fliegst du ein Muster mit Verstellpropeller, trennt das Triebwerksinstrument, was im Cockpit zwei Geräte sind: Der Zeiger in der Mitte zeigt die Drehzahl, ein zweiter Zeiger im äußeren Kranz den Ladedruck. Das eine stellst du mit dem Gashebel, das andere mit dem Propellerhebel.
Höhe und Fahrt stehen klein auch in Metern und km/h darunter: Die Missionen des Simulators geben ihre Vorgaben metrisch vor, die Instrumente zeigen Fuß und Knoten — hier musst du nicht mehr im Kopf umrechnen.
Übersicht mit Plätzen in der Nähe, Kurskarte im HSI-Stil und die ganze Flugroute — als Vektorgrafik direkt aus den Daten des Simulators, ohne Kartendienst.
Die nächstgelegenen Flugplätze mit allen Pisten, Längen, Richtungen — dazu Seiten- und Gegenwind je Piste, damit die Pistenwahl keine Kopfrechnerei ist.
Welcher Knopf am Joystick macht noch mal was? MSFS 2024 verrät es nicht — der Helfer findet es selbst heraus: Lernmodus einschalten, Taste drücken, und er schaut nach, was sich im Flugzeug getan hat. Ohne Abtippen, egal welche Steuerung du hast.
Alle Schalterstellungen auf einen Blick — und der Schalter zum Punkt, der gerade dran ist, leuchtet auf. Sieht in jedem Flugzeug gleich aus, damit die Reihenfolge sitzt.
Welche Piste bei diesem Wind, wo sie von dir aus liegt und wie du sie anfliegst — als Karte, die sich mit dir dreht: Du bist immer in der Mitte, vorn ist immer oben. An jedem Abschnitt steht die Höhe, die dort stehen soll. Bist du zu hoch, plant der Helfer die Schleife gleich mit ein.
Bei Regen oder tiefen Wolken führt dich der Leitstrahl. Der Helfer sagt dir die Frequenz fürs Navigationsgerät, den Anflugkurs und den Gleitwinkel der Piste, die du gerade anfliegst — dazu die Sinkrate, die bei deiner Geschwindigkeit dazugehört. Ein Knopf legt die Frequenz auf NAV 1, und sobald du empfängst, steht in Worten da, wohin du steuern musst.
Alle drei Trimmachsen als Balken mit Zahl — das Höhenruder senkrecht, so herum wie das Trimmrad im Cockpit. Mitte heißt neutral, und du siehst sofort, wie weit du vom Neutralpunkt weg bist. Als Kachel und als Einblendung über dem Simulator.
Ein Rundinstrument statt einer Zahl: Der Zeiger zeigt, woher der Wind bezogen auf deine Nase kommt, die Stärke steht in der Mitte. „250 Grad" allein nützt im Anflug wenig — dafür müsstest du deinen eigenen Kurs im Kopf haben und die Differenz bilden. Darunter steht, was beim Landen zählt: wie viel davon Gegenwind ist und wie viel Seitenwind, von links oder von rechts.
Die Einblendungen über dem Simulator stellst du einzeln größer oder kleiner — von 75 bis 125 Prozent. Die Checkliste darf groß sein, damit du sie aus zwei Metern liest, der Höhenmesser klein, damit er nicht im Weg ist. Die Einstellungen selbst sind nach Karteikarten sortiert, und wer die Erklärungen nicht mehr braucht, blendet sie aus.
19 Kacheln, und die erste zeigt, was ständig gilt: der Höhenmesser mit der Steigrate, daneben Fahrt und Steuerkurs. Im Anflug brauchst du davon eine Handvoll. Fertige Ansichten für jeden Flugabschnitt blenden den Rest aus, und auf Wunsch schaltet er beim Wechsel der Flugphase selbst um. Eigene Zusammenstellungen ziehst du dir mit der Maus zurecht.
Wie die Kacheln gruppiert sind, wählst du aus vier Anordnungen: nach Aufgabe, wie ein Instrumentenbrett, nach Dringlichkeit oder getrennt in Ablesen und Bedienen.
Signalgrün auf Dunkel, Glascockpit, Nachtflug, Bernstein oder Hell — umgestellt ist sofort, ohne Neustart. Die fünf sind fest, damit „Bernstein" auch Bernstein bleibt; wer selbst mischen will, nimmt den sechsten Eintrag Eigene Farben: Hintergrund, Rahmen und Signalfarbe klickst du dir im Farbmischer zurecht. Bernstein und Rot bleiben überall gleich: An ihnen hängt im Flug etwas.
Fluganfängern hilft „Parkbremse — angezogen" wenig, wenn man den Hebel nicht findet. Deshalb steht unter jedem Punkt eine ausführliche Erklärung:
Beide Hände am Steuer, der Simulator im Vordergrund — trotzdem erreichst du den Helfer.
Sag „Helfer, abhaken" — oder halte die Sprechtaste und sag nur „abhaken". Die Spracherkennung läuft offline über Windows, ohne Konto und ohne Internet.
Der Helfer liest vor, was als Nächstes dran ist, und auf Wunsch die ganze Erklärung dazu. Die Stimmen sind neuronale Piper-Stimmen, ebenfalls offline.
Strg + Alt + Aabhaken und weiterrückenStrg + Alt + VPunkt vorlesenStrg + Alt + EErklärung vorlesenStrg + Alt + FFrequenzvorschlag ansagen
Aufgenommen im Demo-Flug, den die Anwendung ohne laufenden Simulator selbst erzeugt.
Ein Installer, keine Vorkenntnisse nötig. Die Sprachausgabe-Stimmen wählst du beim Installieren selbst aus — nur die angehakten werden geladen.
Get-FileHash .\MSFS24FlightHelper-Setup.exe
2A1201D22131FC9DB2B86E604D93833C2B0ADB7A528CB466F7C802E81564CF40